Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
EV-Test100 został specjalnie opracowany jako akcesorium do testowania stacji ładowania elektrycznego. Może służyć do symulacji stanów ładowania i sprawdzania skuteczności zabezpieczeń na stacjach ładowania typu 3 typu e ze złączem typu 2. Gwarantowana jest prosta obsługa w połączeniu z Combi G3 lub Combi G2.Funkcja pomiarowaUniwersalne gniazda 4 mm do podłączenia do 1- lub 3-fazowego testera instalacji za pomocą przewodów pomiarowych (wtyki bananowe)Oddzielny wyświetlacz fazowy z trzema diodami LED do łatwego sprawdzania napięciaPokrętło Proximity Pilot (PP) do symulacji różnych obciążeń prądu kabli ładującychControl Pilot (CP) przełącznik obrotowy do symulacji statusu pojazdu elektrycznego A, B, C DBłąd przełącznika obrotowego do symulacji zwarcia między CP i PE (Stan E = błąd)Symulacja błędów PE (uziemienie błąd)Złącze wyjścia sygnału CP w celu sprawdzenia komunikacji między adapterem (= symulowany pojazd elektryczny) a stacją ładującąWtyczka typu 2 do podłączenia do stacji ładującej, nawet z podłączonym na stałe kablem ładującymSymulacja pojazdu (CP): Różne stany pojazdu od A do D można symulować za pomocą przełącznika obrotowego (zgodnie z IEC 61851)Symulacja kabla (PP): różne kodowania do ładowania kabli z 13, 20, 32 i 63 A, a także „bez kabla” mogą być symulowane za pomocą przełącznika obrotowegoSymulacja błędu: Symulacja zwarcia między CP i PE za pomocą przełącznika obrotowego (stan E = błąd)Wyświetlanie napięć fazowych za pomocą diod LEDTestowanie stacji ładowania elektrycznego nawet z podłączonym na stałe kablem ładującymDo symulacji pojazdu (CP):Zgodnie z IEC 61851 można symulować stany A, B, C, D i E. Różne stany pojazdu ustawia się za pomocą przełącznika obrotowego.Stan A - brak podłączonego pojazduStan B: Pojazd podłączony, ale nie gotowy do ładowaniaStan C - Pojazd podłączony i gotowy do ładowania, wentylacja miejsca ładowania nie jest wymaganaStan D - pojazd podłączony i gotowy do ładowania, wymagana jest wentylacja miejsca ładowaniaStan E - Błąd: Zwarcie CP-PE przez diodę wewnętrznąKabel do symulacji (PP):Różne kody dla kabli ładujących 13, 20, 32 i 63 A można symulować. Ponadto możliwe jest zasymulowanie stanu brak kabla. Różne kable ładowania są symulowane poprzez przełączanie różnych rezystorów między PP i PE za pomocą przełącznika obrotowego. Zgodnie z IEC 61851 możliwe są następujące wartości:Bez kabla: ∞ Ohm13 A kabel 1,5 k Ohm20 A kabel 680 Ohm32 A kabel 220 OhmKabel 63 A 100 Ohm
