Czujnik wibracji i napięcia systemu alarmowego monitoruje wnętrze, drzwi, maskę i bagażnik bez konieczności stosowania dodatkowych czujników lub połączeń elektrycznych. Immobilizer częściowo odcina zasilanie. Po aktywacji nadal obecne jest napięcie ok. 12 V i dostępny jest prąd do 10 A. Wartości te są wystarczające do zapisania przechowywanych danych elektronicznych/elektrycznych pojazdu i nie pogarszają funkcjonalności jednostek sterujących – nie ma jednak możliwości uruchomienia silnika. Centralna jednostka sterująca jest instalowana w 4 prostych krokach montażowych bezpośrednio na akumulatorze pojazdu. Brak ingerencji w instalację elektryczną pojazdu. Czas montażu ok. 30-60 minut. Połączenie dwóch technologii bezpieczeństwa zapewnia podwójną ochronę przed kradzieżą: system alarmowy odstrasza intruzów, a immobilizer uniemożliwia uruchomienie pojazdu. Oznacza to, że pojazdu nie można uruchomić, nawet jeśli kluczyk zostanie skradziony.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
