Dzięki nowej lokomotywie spalinowo-hydraulicznej uzyskano idealną maszynę manewrową, która powinna sprawdzić się również przed lokalnymi pociągami towarowymi i na liniach bocznych. Nie optymalnie zaprojektowana kabina kierowcy i poprawki w części pojazdu doprowadziły do opracowania następcy serii V 60.12. Ogólnie jednak V 60.10 sprawdził się, tak że ostatnie egzemplarze Deutsche Reichsbahn przeszły na emeryturę dopiero w 1990 roku. Niektóre prywatne firmy kolejowe nadal używają lokomotyw. Model ma małą kabinę kierowcy z reflektorem, wiele oddzielnie nakładanych części, metalowe drążki łączące, ulepszenia cyfrowe i dźwiękowe. Model posiada krótkie złącza TT!Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
