Na początku lat 30. XX wieku, aby uatrakcyjnić usługi podróżnicze i wycieczkowe dla ludności niemieckiej, ówczesna Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) zdecydowała się zbudować w sumie pięć wagonów obserwacyjnych. W tamtym czasie ważne było, aby DRG była w stanie sprostać rosnącej konkurencji w zakresie usług autobusowych na wycieczki. Podczas budowy wagonów celem było zapewnienie wszystkim pasażerom możliwie swobodnego i nieskrępowanego widoku na krajobraz. Oprócz trzech pojazdów z napędem dieslowo-hydraulicznym zamówiono również dwa z napędem elektrycznym. Za część mechaniczną odpowiadała firma H. Fuchs Waggonfabrik w Heidelbergu, a część elektryczną dostarczyła firma AEG z Berlina.Oba wagony ET 91 01 i 02, którym ludność nadała dźwięczną nazwę „Szklany Pociąg”, szybko zadomowiły się wśród pasażerów. Popularne wycieczki to wycieczka Karwendel przez Mittenwald do Innsbrucka lub wycieczka alpejska przez Salzburg, Bischofshofen i Kufstein do Monachium.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
