Lokomotywa elektryczna 243 001 Deutsche Reichsbahn.Postępująca elektryfikacja sieci tras DR wymagała na początku lat 80. opracowania czteroosiowej lokomotywy elektrycznej. Pierwotnie planowano dwie wersje. Jako seria 212 o maksymalnej prędkości 160 km/h dla pociągów ekspresowych oraz jako seria 243 o maksymalnej prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych. W 1982 roku na Targach Wiosennych w Lipsku zaprezentowano testową maszynę 212 001 firmy LEW Hennigsdorf osiągającą prędkość 140 km/h. Ponieważ jednak ówczesna koncepcja prędkości DR przewidywała jedynie prędkość maksymalną 120 km/h, model 212 nie wszedł do produkcji seryjnej.Prototyp serii 212 był początkowo używany w szeroko zakrojonym programie testowym. Następnie został wysłany do Raw Dessau w celu testowego demontażu. Służy to określeniu ekonomicznej konserwacji i kontroli głównych zespołów. W trakcie tego zmieniono przełożenie skrzyni biegów, prędkość maksymalną zmniejszono do 120 km/h oraz zmieniono numerację lokomotywy na 243 001. W kolejnym programie testów „Biała Dama” nieustannie demonstrowała swoją niezawodność. Następnie Deutsche Reichsbahn zwróciła prototyp producentowi KLEW.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Charakterystyka
",Biała Dama",
Po raz pierwszy z oddzielnie dołączonymi wycieraczkami
Specjalnie przymocowane części wtykowe, częściowo w technice trawienia
W trybie cyfrowym z przełączanymi reflektorami i tylnymi światłami oraz oświetleniem kabiny kierowcy
