Prototyp: lokomotywa elektryczna niemieckiej kolei federalnej (DB) klasy 103. Wersja z „krótką” kabiną kierowcy, jednoramiennymi pantografami, przednim fartuchem i zderzakiem. Podstawowy schemat kolorów karmazynowo-czerwono-beżowy. Numer firmy 103 152-5. Stan techniczny z 1979r.Model: Z dekoderem cyfrowym i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd wysokiej mocy z wbudowaną centralnie masą zamachową. Za pośrednictwem kardana napędzane są dwie osie w każdym wózku. Obręcze przyczepnościowe. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe, które w trybie konwencjonalnym zmieniają się w zależności od kierunku jazdy i mogą być sterowane cyfrowo. Reflektory po stronach lokomotywy 2 i 1 można oddzielnie wyłączać cyfrowo. Podwójna funkcja światła. Oświetlenie kabiny kierowcy zmieniające się wraz z kierunkiem jazdy oraz oświetlenie maszynowni można sterować cyfrowo. Oświetlenie za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli i czerwieni. Oddzielnie przymocowane imitacje chłodnic, kierownica, wycieraczki przedniej szyby, gniazda UIC i kable dachowe. Wysokość bufora zgodnie z NEM. Przewody hamulcowe, nasadki, stopnie, złącza śrubowe i zamknięte fartuchy są dostarczane jako oddzielnie dołączane części. Długość ze zderzakami 22,4 cm.Odpowiednie samochody osobowe w gamie Märklin H0 można znaleźć pod numerami artykułów 43852, 43861 i 43872 z odniesieniem do wymaganych zestawów kół na wymianę. Model ten w wersji AC znajdziesz w asortymencie Märklin H0 pod numerem artykułu 39151.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
Oświetleniem kabiny kierowcy i maszynowni można sterować cyfrowo
Oddzielnie zaplanowane imitacje radiowe
Podwozie i korpus lokomotywy wykonane z metalu
Wysokość bufora zgodnie z NEM
Dekoder cyfrowy z rozbudowanymi funkcjami świetlnymi i dźwiękowymi
