Prototyp: Lokomotywa elektryczna Nederlandse Spoorwegen (NS) klasy 1700. Numer firmy lokomotywy 1707. Podstawowy schemat malowania w kolorze żółtym sygnałowym. Stan pracy z 1992 roku. Model: Lokomotywa posiada cyfrowy dekoder mfx oraz rozbudowane funkcje dźwiękowe. Regulowany napęd wysokiej mocy z wbudowaną centralnie masą zamachową. Wszystkie cztery osie napędzane za pomocą kardana. Obręcze przyczepnościowe. Potrójne reflektory i podwójne czerwone światła obrysowe zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, działają w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Reflektory na końcu lokomotywy 2 i 1 można osobno wyłączać cyfrowo. Inne funkcje oświetleniowe, takie jak różne światła manewrowe i sygnały ostrzegawcze, można włączać oddzielnie. Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo. Oświetlenie bezobsługowymi żółtymi i czerwonymi diodami świecącymi (LED). Pantograf można podnosić i opuszczać cyfrowo. Oddzielnie montowane wycieraczki przedniej szyby, kratki wentylacyjne, poręcze i linie dachu. Wysokość bufora wg NEM. Przewody hamulcowe i imitacje sprzęgła automatycznego są dołączone jako oddzielne części. Długość nad buforami ok. 20,3 cm. Pod numerami pozycji 23277, 23278 i 23279 znajdziesz odpowiednie samochody do prototypowego przedstawienia trzyczęściowej piętrowej jednostki 7310. Ten model można znaleźć w wersji AC w asortymencie Märklin H0 pod numerem 39720.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
Całkowite przeprojektowanie
Wysokość bufora wg NEM
Filigranowy metalowy design z wieloma dołączonymi detalami
Pantograf można podnosić i opuszczać cyfrowo
Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo
