Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
Wraz z elektryfikacją linii kolejowych w Bawarii Reichsbahn poszukiwał również elektrycznych lokomotyw manewrowych dla swoich stacji w okolicach Monachium w latach dwudziestych XX wieku. Jednym z warunków przy opracowywaniu nowych lokomotyw było wykorzystanie jak największej liczby części z E91 i E52, aby konserwacja była bardziej ekonomiczna. Od 1927 roku AEG i SSW dostarczały E60 w trzech seriach do Deutsche Reichsbahn. Lokomotywy początkowo stacjonowały w Monachium, Rosenheim i Garmisch. Ze względu na swój wygląd z długą i niską dziobnicą oraz kabiną maszynisty na końcu był też popularnie nazywany żelazkiem. Dostarczony E60 miał pantograf HIIs2D z dwoma paskami stykowymi, który został wymieniony na SBS 10, gdy wszedł do użytku w Deutsche Bundesbahn. W latach 1958/59 lokomotywy zostały przebudowane, a najbardziej uderzającą zmianą było dodanie platform manewrowych z przodu. Dopiero w 1983 roku ostatni BR 160 firmy BW Heidelberg przeszedł na emeryturę.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
Numer firmy: E60 09
Rbd. Monachium
Stan eksploatacyjny w 1938 roku
Silnik dzwonowo - kotwowy z masą zamachową
Pobór mocy na wszystkich osiach
Interfejs NEM 662 / Next18)
Zmiana światła (biały/czerwony)
Kinematyka sprzęgu krótkiego
Szczegółowe rozważenie wszystkich różnic konstrukcyjnych
