Po pierwszych latach wojny coraz dłuższe trasy transportowe i utrata parowozów podczas przedłużającej się wojny wymagały nowych, lepszych konstrukcji lokomotyw. Dla jednej z tych nowych konstrukcji jako podstawę wybrano lekką serię 50 z naciskiem na oś wynoszącym tylko 15 t. Został on mocno wyrafinowany, otrzymał większy przetarg i zbudowano 137 lokomotyw z przetargami kondensacyjnymi dla rosyjskich obszarów z nielicznymi punktami poboru wody do odzyskiwania wody.Licząc prawie 6300 sztuk, ta klasa 52, budowana przez prawie wszystkie fabryki lokomotyw w Europie, jest najczęściej budowanym parowozem na świecie. Lokomotywy, które pozostały w DB, zostały wycofane z eksploatacji do 1963 roku, podczas gdy DR zmodernizowało wiele lokomotyw w różnych wariantach, które były w użyciu do lat 80. XX wieku. Wiele z nich do dziś zachowało się w muzeach.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
