Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
Prototyp: Lokomotywa parowa ciężkiego pociągu pospiesznego klasy 498,1 z tendrem. Wersja jako lokomotywa muzealna 498.104 dla Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR). Stan obecny, ponieważ lokomotywa jest obecnie w ruchu w Bratysławie.Model: Lokomotywa posiada cyfrowy dekoder mfx+ oraz rozbudowane funkcje świetlne i dźwiękowe. Sterowany wysokosprawny napęd z kołem zamachowym w kotle. Napęd na 4 osie. Obręcze przyczepnościowe. Lokomotywa i tender w dużej mierze wykonane z metalu. Wkład dymowy montowany standardowo, z zależną od prędkości, dynamiczną emisją dymu, przełączany cyfrowo. Potrójne reflektory na lokomotywie i podwójne reflektory na przetargu zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, będą działać w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Reflektor górny można włączać oddzielnie. Podświetlana tablica rejestracyjna lokomotywy zintegrowana i funkcjonalna w górnym reflektorze. Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo. Oświetlenie za pomocą niewymagających częstej konserwacji, ciepłobiałych diod świetlnych (LED). Regulowane ścisłe sprzężenie z kinematykami między lokomotywą a tendrem. Przy tendrze prowadzony kinematycznie sprzęg krótki z gniazdem NEM. Wysokość bufora na lokomotywie i tenderze wg NEM. W komplecie przewody hamulcowe, imitacje złącz śrubowych oraz zbiornik powietrza do mocowania do tendera. Minimalny przejezdny promień R2=437,5 mm. Długość nad zderzakami ok. 29,3 cm. Model ten można znaleźć w wersji DC w asortymencie Trix H0 pod numerem pozycji 25498.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
Całkowite przeprojektowanie
Wyjątkowo filigranowa konstrukcja metalowa
Wiele dołączonych detali.
Standardowa wkładka dymowa z zależną od prędkości, dynamiczną emisją dymu
Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo
Z dekoderem świata gry mfx+ oraz rozbudowanymi funkcjami światła i dźwięku
