Autobus AEC Routemaster zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku. W stosunku do dotychczasowych typów busów Routemaster uchodzi za solidny innowacyjny model, dzięki swojemu podwoziu oraz karoserii. W szczególności otwarta platforma z tyłu po lewej stronie umożliwiająca szybkie wsiadanie jak i wysiadanie (Hop on and off), charakteryzuje się w swojej serii podwójnym piętrem. Pod koniec lat 50-tych transportery pojawiły się w dwóch rozstawach osi. Niektóre modele Routemastera były podzielone pośrodku, ponadto posiadały dodatkowy obszar w środku, rozpoznawany poprzez kwadratowe okno. Nowy typ autobusu, długi Routemaster, krótki RML, dysponował w sumie 72 miejscami pasażerskimi. Wyjątkowy sukces z 15 pojazdami testowymi przekonał transport Londynu na zamówienie kolejnych 500 egzemplarzy RML, produkowanych od 1965 do 1968 roku. W latach 70-tych ubiegłego wieku autobusy RML służyły w Londynie jako pojazdy miejskie. Czerwony piętrus Routemaster pojawiał się bardzo często na prawie wszystkich ulicach miasta i z biegiem czasu stał się ikoną Londynu. Dopiero w 2005 roku, po prawie 50 latach istnienia autobusu, wstrzymano kursy popularnego piętrusa w Londynie.ROUTEMASTER jest zastrzeżoną marką transportu w Londynie.
Charakterystyka
Wieloelementowa karoseria
Precyzyjne odzwierciedlenie struktur powierzchni
Odzwierciedlenie kompletnego pomieszczenia pasażerskiego z 72. siedziskami
