Ciężarówka TAMIYA do ciężkich prac budowlanych! Mercedes Benz Acros 4151 8x4 to prawdziwy ciężarowiec na placu budowy. TAMIYA zmodyfikowała sprawdzone podwozie dla tej ciężarówki: ciężarówka ma 4 osie jak oryginał. Dwie tylne osie są napędzane mocnym silnikiem elektrycznym 540. Dwie przednie osie są połączone serwomechanizmem (sprzedawanym oddzielnie). Kąt skrętu obu osi jest inny, dzięki czemu uzyskuje się zachowanie podczas jazdy zgodne z oryginałem.Rama ma ramę pomocniczą, w której mieści się przeprojektowana skrzynia ładunkowa. Koryto zostało wzmocnione metalową ramą pomocniczą i może być sterowane za pomocą opcjonalnej jednostki TAMIYA ACU-01 (56545).Niepowtarzalny design nowego Arocsa jest równie niezwykły, jak cała ciężarówka. Na przykład osłona chłodnicy w tak zwanym wyglądzie zęba koparki została zamontowana w wyglądzie specjalnie opracowanym dla pojazdów budowlanych, który ma przekazać przesłanie: „przegryź się i złap”. Pasując do solidnego wyglądu, do zderzaka przymocowane są specjalne kratki ochronne na system oświetleniowy.Dzięki modelowi zestawu o długości 667 mm i wadze około 4 kg można stworzyć imponujące zespoły. Pod przechylaną do przodu szoferką znajduje się sprawdzona i solidna technika Tamiya. Nowy silnik elektryczny Mighty-Tuned 35T przekazuje swoją moc na dwie tylne osie za pośrednictwem przełączanej 3-biegowej skrzyni biegów. Szczegółowa aluminiowa rama drabiny zapewnia modelowi niezbędną stabilność i elastyczność.Zaczep (np. Carson 500907182) można przymocować do tylnej części ramy i wykorzystać do ciągnięcia przyczep.Dzięki opcjonalnie dostępnej jednostce wielofunkcyjnej prawie wszystkie funkcje dźwiękowe i świetlne prototypu mogą być symulowane w łudząco rzeczywisty sposób.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Charakterystyka
4-osiowe podwozie TAMIYA ze wzmocnioną ramą i napędem na dwie tylne osie
Obie przednie podwójne osie są połączone przegubowo za pomocą serwa układu kierowniczego. Osie skręcają się pod nieco innymi kątami, aby uzyskać prototypowe zachowanie podczas jazdy
Nowa wywrotka z metalową ramą pomocniczą. Nadwoziem wywrotki można sterować za pomocą dostępnego oddzielnie ACU-1 (300056545) (wymagana jednostka TAMIYA MFC-03 56523)
W tym potężny silnik TR zapewniający doskonałe dostarczanie mocy do dwóch napędzanych tylnych osi
3-biegowa manualna skrzynia biegów może być sterowana za pomocą opcjonalnego 4-kanałowego pilota
Resory piórowe na osiach i tylne amortyzatory ze sprężynami śrubowymi. Reflektory na listwie świetlnej dachowej mogą być wyposażone w diody LED (sprzedawane osobno).
Cechy produktu
Oryginalna replika nadwozia ABS Arocsa 4151
W tym poręcze, stopnie, lusterka boczne i wiele więcej
