Trion to nazwa nowej generacji kombajnów ClaasWielki sukces nowego Claas Trion: z nagrodą „Farm Machine 2022” jest liderem kategorii kombajnów zbożowych na całym świecie! Odpowiednio Claas Trion 720 Montana, w którym po raz pierwszy zastosowano w modelu kompensację nachylenia podwozia, debiutuje na targach WIKING w tradycyjnej wersji kołowej z belką żniwną Convio 1080 i przyczepą transportową. Międzynarodowe jury złożone z dziennikarzy branżowych podsumowało wzorcowe zalety modelu WIKING: Różnorodność wyposażenia i wariantów Triona przekonała i powinna inspirować zarówno rolników, jak i usługodawców w nadchodzących latach. Cel rozwoju Claas, silnie zorientowanego na klienta, technologicznie wszechstronnego kombajnu zbożowego klasy średniej, mógł zostać w ten sposób osiągnięty, aby mógł być stosowany we wszystkich ważnych regionach uprawy na świecie do zbioru zbóż. W ten sposób szerokie technologiczne pole pracy zamyka się na klasę Lexion. Trion został po raz pierwszy zaprezentowany i wprowadzony w Europie latem 2021 r. pod hasłem „Dopasowuje się do Twojego gospodarstwa” z dużą liczbą 20 wariantów, aby na nowo zdefiniować średnią klasę wydajności kombajnów zbożowych. Od kombajnu z pięcioma wytrząsaczami o mocy 258 KM po hybrydowy kombajn o mocy 435 KM z podwójnym wirnikiem, prawie wszystkie modele mogą być wyposażone w różnorodne funkcje. WIKING bardzo dobrze zna maszyny samobieżne tej wielkości. Nic dziwnego, że sensację robi też Claas Trion w skali 1:32. Szczególnie popularne są kombajny zbożowe dzięki imponującemu i szczegółowemu wyglądowi. Teraz najnowsza seria ekspertów od maszyn rolniczych Harsewinkel podąża za 32-krotną miniaturyzacją. Zaprezentowany zostanie nowy Claas Trion 720 z listwą żniwną Convio 1080. Wraz z nową generacją model dużego kombajnu bazuje na osiągach innych serii i będzie kształtował obecną dekadę dzięki mocom silników od 258 do 435 KM i pojemności zbiorników ziarna od 8000 do 12 000 litrów. Ziarna są tymczasowo przechowywane w zbiorniku ziarna w kombajnie do czasu przeładunku na ciężarówkę lub ciągnik siodłowy, która z nimi jedzie. W ciągu kilku minut są one ponownie ładowane przez boczne rozkładane ramię ze zintegrowanym przenośnikiem ślimakowym. Kombajn nie musi się zatrzymywać - rozładowuje ziarno podczas jazdy i kontynuuje młócenie. Nowa generacja spełnia wymagania połowy klientów tylko na rynku niemieckim.W budownictwie modelowym WIKING zapewnia udaną mieszankę elementów odlewanych cynkowo i elementów z tworzyw sztucznych, które są montowane wyłącznie ręcznie, w sprawdzony sposób. Filigran wykończony jest szczegółowym nadrukiem. Na premierę WIKING wyposaża kołową wersję dużego modelu w kompensację nachylenia podwozia. Oczywiście WIKING wyposaża Claas Trion 720 Montana w belkę żniwną Convio 1080 i pasującą przyczepę żniwną – powstaje zespół prototypowy. Dzięki precyzyjnie połączonym filigranowym elementom wykonanym z odlewanego ciśnieniowo cynku i tworzywa sztucznego, szczegółowość modelu w skali 1:32 mogła zostać autentycznie odtworzona. Kabina ma najlepszą, prototypową miniaturyzację, która harmonijnie podąża za wszystkimi technicznymi elementami kokpitu. Nie trzeba dodawać, że lusterka zewnętrzne są ruchome, podobnie jak elementy podwozia. Dzięki sprężynowym kołom i osiom pokonywanie przeszkód można również prototypowo odtworzyć za pomocą pojedynczych kół. Zbiornik ziarna można otworzyć, aby pokazać operację zbioru. Przystawkę żniwną można również przymocować do mocowania podwozia, a listwę żniwną Convio 1080 można później załadować z powrotem na przyczepę listwy żniwnej w celu transportu drogowego.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
