Framo czy raczej Barkas ??? W latach 1954-1961 mały van Barkas V901 / 2 był produkowany w zakładach VEB Barkas w Karl-Marx-Stadt (do 1956 Framo w Hainichen). Ze względu na swoje pochodzenie był więc częściej nazywany Framo V901 / 2, a od 1956 roku był również nazywany. Zachowując tę technologię, trzy czwarte tonowe Framo V901 z poprzedniej konstrukcji pojazdu NRD zostało przeprojektowane w 1954 roku i dalej rozwinięte do typu V901 / 2.Podobnie jak jego poprzednik, popularny mały van był dostępny w różnych wersjach, takich jak furgon, pół autobus, autobus, ciężarówka z platformą oraz ze specjalnymi zabudowami dla policji, poczty i różnych organizacji handlowych. Prędkość maksymalna furgonetki, stylizowanej na lata 50., wynosiła 75-82 km / h. Chociaż nie można było tym pokryć krajowego zapotrzebowania przewoźnika, to jednak był on eksportowany do Holandii, Belgii, Finlandii i Węgier, a popytu tam nawet nie można było pokryć. Ze względu na dotkliwy brak samochodów dostawczych, wiele V901 / 2 było nadal używanych w życiu codziennym NRD nawet pod koniec lat 80. Zużyte lub uszkodzone pojazdy można było naprawić w krótkim czasie dzięki ciągłej produkcji części zamiennych i wypróbowanej i przetestowanej konstrukcji ramy. Łącznie wyprodukowano 25 604 egzemplarze typu V901 / 2.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
