Framo czy raczej Barkas??? W latach 1954-1961 mały van Barkas V901/2 był produkowany w zakładach VEB Barkas w Karl-Marx-Stadt (do 1956 Framo w Hainichen). Ze względu na swoje pochodzenie był więc częściej nazywany Framo V901 / 2, a od 1956 r. był również nazywany. Przy zachowaniu technologii, trzy czwarte tony Framo V901 z dawnej konstrukcji pojazdu NRD został przeprojektowany w 1954 roku i dalej rozwijany do typu V901 / 2.Podobnie jak poprzednik, popularny mały van był dostępny w różnych wersjach, takich jak furgon, półbus, autobus, ciężarówka z platformą oraz ze specjalnymi nadwoziami dla policji, poczty i różnych organizacji handlowych. Maksymalna prędkość vana, stylizowanego na lata 50., wynosiła 75-82 km/h. Chociaż nie można było tym pokryć krajowego zapotrzebowania przewoźnika, był on jednak eksportowany do Holandii, Belgii, Finlandii i na Węgry i tam nie można było nawet pokryć zapotrzebowania. Ze względu na dotkliwy brak samochodów dostawczych, liczne V901 / 2 były nadal używane w życiu codziennym w NRD nawet pod koniec lat 80-tych. Zużyte lub uszkodzone pojazdy można było naprawić w krótkim czasie dzięki ciągłej produkcji części zamiennych oraz sprawdzonej konstrukcji ramy. Łącznie wyprodukowano 25 604 sztuk typu V901/2.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
