Korzenie wszystkich dzisiejszych vanów i transporterów sięgają późnych lat czterdziestych, kiedy to w Wolfsburgu zaczęto produkcję auta dostawczego na bazie garbusa, który zainspirował holenderskiego importera Bena Pon. VW opracował pod koniec lat 40-tych wiele prototypów pojazdów przestronnych przeznaczonych do celów transportowych. Ponieważ żadna nazwa nie mogła być używana bez ograniczeń, nowa klasa pojazdu otrzymała nazwę transporter. Od 8. marca 1950 roku rozpoczęto seryjną produkcję transportera pierwszej generacji. Pojazd z typowym przodem w kształcie litery V oraz dzieloną szybą przednią był dostępny w różnych wersjach, m.in. jaki mini bus. Technologia oparta na garbusie Volkswagena typu 1, tak aby T1 posiadał silnik 4-cylindrowy typu Boxer, chłodzony powietrzem. Wydajność niezawodnych silników tylnych o pojemności skokowej 1,2 litra zwiększona od 1961 roku do 34 KM. Wersja luksusowa mini busa z niepowtarzalną elegancją, model wyjątkowy dziewięcioosobowy, określany do dzisiaj jako bus samba, posiadający owalne okno dachowe, nadzwyczaj wygodne fotele, składany dach oraz wiele chromowanych elementów.
Charakterystyka
Wieloelementowa karoseria
Wyposażenie wnętrza z wieloma detalami z deską rozdzielczą i fotelami
Ruchome drzwi i klapa bagażnika
Ruchomy układ przednich kół
Do wyboru zamknięty lub składany, dach przesuwny
Odwzorowanie silnika
Koła obrotowe
Europejskie i amerykańskie wersje zderzaków
Chromowane kołpaki, klamki, wycieraczki i chromowany znaczek przedni
Autentyczna odwzorowanie z paskami ozdobnymi i różnymi oznaczeniami. Uwaga! Zestaw nie zawiera kleju i farb do malowania modelu! Elementy te należy zakupić oddzielnie.
