Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
Fiat dał przykład w 1959 roku, ponieważ wraz z 1800 pojawiła się reprezentatywna limuzyna z samonośnym nadwoziem i trapezoidalnym kształtem, który był wówczas popularny. Lakier „Grigio medio”, czyli po niemiecku „średni szary”, zdobi teraz WIKING classic pod czarnym lakierem na dachu. W szczególności drobnoziarniste wykończenia nadają modelowi współczesnej wyrazistości – filigran, który wiele mówi o nowoczesności włoskiej konstrukcji samochodów w latach 60. Model z sześciocylindrowym silnikiem zyskał dobrą reputację jako najważniejsza włoska limuzyna importowana do czasu zaprezentowania innowacji WIKING w 1962 roku. Jako samochód o średniej mocy, 1800 zaliczał się do europejskiej najwyższej klasy, a dzięki zwięzłemu turyńskiemu stylowi wyznaczał standardy projektowe. Po rewizji w 1961 roku 1800 zjechał z linii montażowej do 1968 roku. W tym samym roku zniknął również z oferty WIKING.Średnio szare nadwozie, srebrne podwozie i felgi. Kontrastowa powierzchnia dachu w kolorze czarnym. Posrebrzana obudowa z bocznymi klamkami i listwami ozdobnymi. Zamek tylnych drzwi oraz napis Fiat i znak typu „1800” w kolorze srebrnym. Ręcznie malowane reflektory i powierzchnia grilla. Tylne światła czerwone ze srebrnym światłem cofania. Opony z nadrukowanymi białymi pierścieniami.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
