Dlaczego nie! Francuzi dali „R4” gamę kolorowych lakierów wcześniej niż zwykle w Niemczech. Wśród nich znalazła się także świeża jasna zieleń, która przez długi czas była również jednym z ulubionych kolorów niemieckich nabywców. W Niemczech „R4” był kiedyś jednym z najpopularniejszych, ponieważ był zwrotny i niedrogi, mały samochód produkowany za granicą – typowy samochód rodzinny. Zwłaszcza od 1967 roku, kiedy osłona chłodnicy R4 asymetrycznie podkreślała diament Renault, kombi przeżywało wściekły wzrost popytu. Niemniej francuski samochód kompaktowy z praktyczną tylną klapą był daleki od dzisiejszego klasycznego statusu w czasie produkcji - samochodu codziennego i użytkowego bez sentymentów.Nadwozie w kolorze zielonym, wnętrze w kolorze szaro-beżowym z kierownicą w kolorze antracytowo-szarym. Antracytowo-szare podwozie, przezroczyste przednie reflektory, włożone czerwono-przezroczyste tylne światła. Srebrne felgi, antracytowa szara osłona chłodnicy ze srebrną ramką i logo. Szyberdach w kolorze antracytowym. Czarne obramowania szyb, czerwone tylne światła i pomarańczowe kierunkowskazy, srebrne klamki drzwi. Czarny napis „Renault” z tyłu.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
