Pociąg osobowy H0 TRIX H0 T22381

Charakterystyka

• 4-częściowy zestaw podstawowy. Obie głowice napędowe (TK1 i TK2) z silnikami. Z cyfrowym dekoderem i rozbudowanymi funkcjami dźwięku. Regulowany napęd wysokiego napięcia w obu głowicach napędowych, wbudowany centralnie. Każda 4 osie napędzane za pomocą kardana. Obręcze przyczepnościowe. Seryjnie wbudowane oświetlenie wewnętrzne. Zmieniający się zależnie od kierunku jazdy sygnał szczytowy o trzech światłach, 2 czerwone światła końcowe i oświetlenie wewnętrzne, uruchamiane konwencjonalnie, przełączane cyfrowo. Trzecie światło szczytowe dla francuskiej zmiany świateł, wyłączane oddzielnie cyfrowo. Oświetlenie bezobsługowymi diodami świecącymi w kolorze ciepłym białym i czerwonym (LED). Kabiny maszynisty z wyposażeniem wnętrza w głowicach napędowych. Oddzielnie dołączane drążki uchwytowe z metalu. Głowica napędowa i wagony przejściowe są ze sobą mocno sprzężone parami, specjalnymi sprzęgami krótkimi z prowadnicą kulisową. Dodatkowa prowadnica kulisowa w wózku Jakobsa. Zależne od kierunku jazdy zasilanie przez znajdującą się z przodu głowicę napędową. Oświetlenie wewnętrzne zasilane przez ciągłe połączenie elektryczne całego pociągu. Każda głowica napędowa z 2 pantografami połówkowymi w różnych wersjach, każda z wahaczem dla Niemieckiej Kolei Federalnej (DB) i Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF). Pantografy działają tylko mechanicznie, nie elektrycznie. Zgodna ze skalą imitacja, dlatego najmniejszy przejezdny promień łuku toru od 360 mm w wolnej przestrzeni. Długość 4-częściowego zestawu podstawowego 102 cm.

Cechy produktu

• Wariant formy w wersji jako TGV Euroduplex na trasie Paryż - Monachium
• Reprodukcja w skali 1:87
• Standardowe wbudowane oświetlenie wewnętrzne LED
• Rozbudowane funkcje dźwiękowe
• Oba samochody z napędem silnikowym