Prototyp: Szybki elektryczny zespół trakcyjny Szwajcarskich Kolei Federalnych (SBB) typu EC 250 jako RABe 501 Giruno. 1 koniec wagonu A (Bt1), drugi Klasa. 1 samochód środkowy F (B7), 2. Klasa, z dostępem dla osób niepełnosprawnych i pantografem. 1 wagon pośredni G (WR6), z częścią restauracyjną. 1 samochód pośredni H (A5), 1st Klasa, z dostępem dla osób niepełnosprawnych i pantografem. 1 samochód końcowy L (At2), 1st Klasa. Jako wielosystemowa jednostka wielokrotna użytkowana między lotniskiem w Zurychu a Bazyleą i przemierzająca Alpy przez tunel bazowy Gottharda do Mediolanu. Zatwierdzone również w Niemczech i Austrii. Aktualny stan operacyjny 2021. Model: 5-częściowy zestaw podstawowy. Wagon restauracyjny G oraz dwa wagony środkowe F i H po lewej i prawej stronie są ze sobą na stałe połączone za pomocą wózków Jakobs. Z cyfrowym dekoderem i rozbudowanymi funkcjami dźwięku i światła. Sterowany wysokowydajny napęd z masą zamachową zainstalowaną centralnie w wagonie restauracyjnym. Wszystkie 4 osie w obu wózkach Jakobs po lewej i prawej stronie wagonu restauracyjnego są napędzane kardana. Obręcze przyczepnościowe. Kabiny maszynistów samochodów końcowych z wyposażeniem wewnętrznym. Zasilanie w zależności od kierunku jazdy przez odpowiedni samochód czołowy. Prowadnica kulisowa w wózkach Jakobsa. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, działają w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Można przełączyć na białe światło tylne (zmiana światła szwajcarskiego). Inne oddzielnie przełączane funkcje oświetlenia. Seryjnie wbudowane oświetlenie wewnętrzne. Oświetlenie wewnętrzne zasilane przez ciągłe połączenie elektryczne całego pociągu. Ponadto oświetleniem kabiny i biurka kierowcy można sterować oddzielnie i cyfrowo. Całe oświetlenie bezobsługowymi diodami elektroluminescencyjnymi (LED) w kolorze ciepłym białym i czerwonym. Pantografy na wagonach pośrednich F i H można podnosić i opuszczać oddzielnie jako funkcję cyfrową. Replika w skali. Min. przejezdny promień 360 mm. Długość zestawu podstawowego ok. 112 cm. Podstawowy zestaw 25810 na 5 samochodów można rozszerzyć o dodatkowe zestawy na 2 samochody 23281, 23282 i 23283, tworząc prototypową 11-wagonową jednostkę trakcyjną. Podstawowy zestaw do pociągu szybkobieżnego RABe 501 Giruno można znaleźć w wersji AC w asortymencie Märklin H0 pod numerem 39810.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Cechy produktu
Całkowite przeprojektowanie
Reprodukcja w skali 1:87
Standardowe wbudowane oświetlenie wewnętrzne LED
Oświetlenie kabiny kierowcy i biurka kierowcy może być sterowane cyfrowo
Pantografy w wagonach pośrednich F i H można podnosić i opuszczać za pomocą funkcji cyfrowej
Cyfrowy dekoder z rozbudowanymi funkcjami światła i dźwięku
