Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
Żuraw szynowy obrotowy 6-osiowy z napędem parowym typu Ardelt o ładowności 57 t z wozem zabezpieczającym suwnicę (przebudowa z Rms Stuttgart) i wagonem sprzętowym Niemieckiej Kolei Federalnej (DB). Kolor żurawia parowego to butelkowa zieleń. Numer drogi Monachium 6664. Samochód wygląda tak, jak około 1958 roku.Samochód dźwigowy z cyfrowym dekoderem i funkcjami dźwiękowymi. Górny wózek z wysięgnikiem na pierścieniu zębatym można obracać o 360°. Wysięgnik można podnosić i opuszczać za pomocą koła pasowego. Główny metalowy hak do podnoszenia i opuszczania za pomocą bloczka. Oświetlenie kabiny kierowcy może być sterowane cyfrowo. Dwa światła robocze na wysięgniku mogą być sterowane cyfrowo. Oświetlenie ledowe. Wbudowany generator dymu może być sterowany cyfrowo. 4 ramiona podporowe można odchylić ręcznie i zablokować za pomocą trzpieni na dołączonych podstawach. Komin z okapem odpinanym lub doczepianym. Metalową przeciwwagę można częściowo zdjąć i umieścić na froncie zderzaka. Wóz dźwigowy z sześcioosiowym podwoziem i metalową obudową górnego wózka. Wagon palikowy (konwersja z Rms Stuttgart) z klockiem prowadzącym jako wagon ochronny. Dawny G-wagon projektu stowarzyszenia ze wzmocnieniem pola końcowego bez hamulca ręcznego jako wagon wyposażenia. Min. promień 437,5 mm. Całkowita długość ze zderzakami ok. 36,6 cm.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
