Pionier elektrycznego transportu lokalnego!Prototyp: Niemieckie Koleje Federalne (DB) typu ET 85 z napędem elektrycznym z wagonem sterowniczym ES 85. Wersja z tylnymi latarniami sygnalizacyjnymi w karmazynowym lakierze przymocowanymi do góry. Numery firmowe ET 85 21 i ES 85 20. Magazyn macierzysty w Monachium. Stan eksploatacyjny z 1958 roku.Model: ET 85 to zasilana jednostka z cyfrowym dekoderem mfx+ i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd wysokiej mocy. Napęd na cztery osie. Obręcze przyczepnościowe. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe na obu jednostkach na zewnętrznych końcach, które zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, mogą być sterowane cyfrowo. Obie jednostki są trwale połączone ze sobą za pomocą złącza wielobiegunowego. Oświetlenie wewnętrzne w wagonie ET 85 oraz w wagonie kontrolnym ES 85 będzie działać w trybie konwencjonalnym i będzie mogło być sterowane cyfrowo. Oświetlenie za pomocą niewymagających częstej konserwacji, ciepłobiałych diod świetlnych (LED). Reflektory po stronie 1 wagonu i po stronie wagonu sterowniczego 2 można oddzielnie wyłączać cyfrowo. Oświetlenie kabiny maszynisty na zewnętrznych kabinach maszynisty może być sterowane oddzielnie i cyfrowo Bardzo szczegółowy projekt podwozia i nadwozia. Karoseria i podłoga samochodu wykonane z metalu Wieloczęściowe i wielokolorowe wnętrze. W zestawie repliki przewodów hamulcowych oraz dwie głowice sprzęgające. Całkowita długość ze zderzakami ok. 46,8 cm.Ten model można znaleźć w wersji DC w asortymencie Trix H0 pod numerem artykułu 25853.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
