Pociąg dużych prędkości ICE 4 w klasie 412/812 Deutsche Bahn AG (DB AG). 1 wagon końcowy EW 1.2-H, klasa 812, 1 klasa Świetny. 1 wagon restauracyjny RW Bordrestaurant, klasa 812, 1. Świetny. 1 samochód serwisowy TW 2.2, seria 412, 2. Świetny. 1 samochód pośredni MW 2-H, klasa 812, 2 klasa Świetny. 1 wagon końcowy EW 2.2-H, seria 812, 2. klasa Świetny. Zespół trakcyjny 9005 jako ICE 786, na trasie kolejowej Monachium Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktualny stan operacyjny 2018.Wersja 5-częściowa ze skalą długości 1:95. Z cyfrowym dekoderem i rozbudowanymi funkcjami dźwięku i światła. Sterowany wysokowydajny napęd z kołem zamachowym, montowany centralnie w pokładowym wagonie restauracyjnym. Wszystkie 4 osie w obu wózkach są napędzane przez wały kardana. Obręcze przyczepnościowe. Kabiny maszynistów samochodów końcowych z wyposażeniem wewnętrznym. Zależne od kierunku zasilanie za pośrednictwem odpowiedniego pojazdu przedniego. Specjalne złączki dociskowe z prowadnicami ogniwowymi. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe zmieniają się wraz z kierunkiem jazdy, działają w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Seryjnie wbudowane oświetlenie wewnętrzne. Oświetlenie wewnętrzne zasilane przez ciągłe połączenie elektryczne całego pociągu. Różne scenariusze kolorystyczne oświetlenia wnętrza mogą być sterowane cyfrowo. Ponadto oświetleniem kabiny kierowcy można sterować oddzielnie cyfrowo. Całe oświetlenie za pomocą bezobsługowych, ciepłobiałych i różnokolorowych diod świecących (LED). Oba pantografy na wózku serwisowym można podnosić i opuszczać oddzielnie jako funkcję cyfrową. Min. promień 437,5 mm. Jazda po promieniu 1 jest również możliwa bez uwzględnienia profilu prześwitu. Długość pociągu 151,5 cm.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
