Dane prototypu: Żuraw szynowy o dużej ładowności do budowy kolei. 4 dwuosiowe układy jezdne z 8 zestawami kół, z których 4 są napędzane, LüP 13 m, odległość obrotu 8 m, profil przejazdowy UIC 505-3, masa własna = masa robocza 128 t, prędkość jazdy w zespole pociągów 120 km/h, podczas jazdy 20 km/h, maks. ładowność podparta 100 t, maks. ładowność 72,5 t swobodnie na szynach, zasięg pracy 0,5 - 15 m przed zderzakiem (promień 7 - 21,5 m), pod siecią trakcyjną ( w poziomie) teleskopowy 2,5 - 10 m, zakres obrotu 360°, silnik wysokoprężny MAN 2866 o mocy 190 kW/258 KM przy 1800 obr./min (katalizator), napędy w pełni hydrostatyczne z bezstopniowym sterowaniem elektrycznym.Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
